こんにちは、トライアスリートひろ（@mftriathlete）です！
この記事では『トライアスロンやってみたいけどトライアスロンバイクの買い方が分からん！』と言う方に向けて、
選択肢の一つを提案をしたいと思います。
私が15年前に初めてトライアスロン大会に参加した時のバイクは、MTB（マウンテンバイク）でした、笑。
スプリントでしたが、周りにはロードバイク、トライアスロンバイク以外は殆ど居ませんでした。
皆さんのトライアスロンライフのお役に立てれば嬉しいです。
先に結論です！
結論：新車を買わず、トライアスロン暦2〜3年の人が買い替えるときに、安く譲って貰う！
バイクにはサイズ感も重要なポイントです。体型が似てる人のモノがベストですよ！
サドル高さ、ハンドル高さも調整して、ベストポジションを出してこそ速くなるんです。だから、体型に合う事は譲れません。
では、どんなバイクを譲って貰えれば良いか！見て行きましょう！
少し時間が掛かる事がありますが、中古が出回る時期もお抑えると良いですね！
トライアスロンに必要なバイク
ほとんどのトライアスロン大会で、ママチャリや、MTB、クロスバイクが禁止されています。
また、安全のための反射板、自転車スタンドもついていてはレースに出られません。
これらの規則は、落車（自転車でこける）が発生した際に本人、後方から走って来た人を含めてケガを少なくする為のルールです。
まずトライアスロンと言う競技に必要な自転車について説明します。
ロードバイクの種類
いわゆるドロップハンドルの自転車です。実際にはドロップハンドルの自転車でも、
- シクロクロス：ダートを走れるバイク
- ランドナー；荷物を載せて走れる旅用バイク
- ロードバイク；ロードレース用バイク
- エアロロード；空力に拘ったロードバイク
等に分かれてます。
トライアスロンには、ロードバイクかエアロロードが最適です。
通常、コレらのバイクにＤＨバーをつけたら、トライアスロン用バイクです。（トライアスロン専用のTTバイクと言うモノも有りますが、最初は中途半端なTT買うより、ロード+ＤＨバーがベターな選択だと思います。）
ＤＨバーは、無くても構いませんが、付けた途端に『俺はトライアスリートだ！』って気になれますよ！
買うべきバイクは？
まず、初めてのバイクであれば、安価なモノが良いです。
トライアスロンを始めるとどうしても周りの自転車を見てしまうので、新しく欲しくなります。なので、おすすめは、同じくらいの体型の人が所有してる15〜20万のバイクを10万以下で譲って貰う事ですね。
先に書いた様にトライアスリートは殆どの方がバイクを一度は買い替えます。
そのタイミングを逃さない様にバイクを持っていなくても、スイムやランの練習をトライアスロン仲間とすると良いですね。
トライアスリートはコミュニティがあるんで、Facebook繋がりでバイク買いたいメッセージありありですよ。
バイクのパーツ
ロードバイクの値段はピンキリ。何処を見れば良いか、少し触っておきますね。
バイクは、色々なメーカーのパーツで組み立てられてます。
- フレーム、フロントフォーク
- ディレイラー、クランク、ペダル
- ホイール
- タイヤ
- サドル
15年やってても、見ただけでフレームの良さは分かりません（ブランド、シリーズの知識としては分かります）。初心者でも分かるのは、ディレイラーです。
※ディレイラーは、自転車の変速機の事です。
ディレイラーメーカーは、『シマノ』『カンパニョーロ』『スラム』です。シマノとスラムは互換性が有りますが、カンパニョーロは無いので注意。
基本、シマノであればOKです。
シマノのパーツグレード
シマノは、パーツランクを下記の様なシリーズに分けてます。
- 最上位：デュラエース
- 二番手：アルテグラ
- 三番手：105
- 四番手：ティアグラ
『105』以上であれば先ずはOK。
違いは、丈夫さ、動きの軽さ、重量です。
（※バイクの軽さは全てのスペックの中でも最も大切です！ピンとキリのバイクでの一番の違いは間違いなく重量です。）
但し、同じシリーズでも発売時期によってリアディレイラー（後ろの変速）の段数が異なります。
次に買い替える事を考えると、11速が良いでしょう。まぁ、私が初心者なら10速で安価な出物があれば書いますけど。
バイクは本体も高いですが、ホイールが同じくらい高いです。また、スピードにも影響しますので、ある程度のバイクが買えたら、ホイールも欲しくなりますよ。
なんせ、確実に速くなりますから。
バイクを買う時期
数年に一度ですが、有名何処のトライアスロンバイク（TTバイク）のモデルチェンジが重なる時期や、バイクのトレンドが大きく変わる時期があります。
その時は多くのトライアスリートが買い替えを検討しますよ！
最近では、
今は、1、2の需要がありますが 本命は、間違いなく3のシマノが12速化した後！
つまり、最大の買い替えシーズンが来年以降にやって来るんです！
ただちょっと待ちの時間が長いですね、、
待て無い貴方は、この秋がベストかも知れません。何故なら、今シーズンコロナで大会がなかったから！
トライアスリートの年の平均予算は50〜80万円！この内、大会費用、旅費は大きな部分を占めます。
この支出が無かったんです！
つまり、その分でバイクの買い替えを企む人が周りにも何人か、笑。
トライアスリートはお金持ち多いから、コロナもなんのその！なんですかね(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
また、本格的な12速化を目前にして、未だ10速を使ってる人は2世代前のバイクになる前に売却を考えます。
これなら、7〜8年前に50万以上したフルカーボンバイクが10万そこそこで買えると思いますよ！
今がチャンスかも。
はっきり言えば、初心者なら10速も12速も関係ないです。最軽量の10速が安く手に入るなら、迷う理由はありません。
初めてのトライアスロンバイクの買い方まとめ
- 新品買わない。
- 2〜3年やってるトライアスリートから譲って貰う。
- ディレイラーはシマノ105以上で、11速仕様。
- シマノの12速化を待って買うか、今10速仕様の元高級バイクを買うか、。
バイク関連は、この他にバイクシューズ、ヘルメット、ビンディング、バイクウエアも必要なんで先ずは本体をお得に買えると良いですね！
トライアスロンライフを楽しむのには、お金を上手に使わなきゃ、笑。←コレ最重要。
お金を積極的に増やす事、上手に使うこと、両方から攻めて行かないとトライアスロンは厳しいのです、(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
あなたのトライアスロンライフのお役に立てれば嬉しいです。
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